Rost, Rost und Rost...

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    • Rost, Rost und Rost...

      Hier ein kleiner Überblick was gerade bei mir am NBFL gewerkelt wird...
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    • Oh ha..... bei dem Rostbefall sehe ich aber braun ;)

      Längsträger, Radlauf Schwellerenden und sicherlich auch Schwellerbereich!

      Ich denke da ist es günstiger sich eine komplette gebrauchte Karosserie zu kaufen anstatt da anzufangen und alle Stellen zu schweißen. Zumal der Karosseriebauer dich sowieso umbringen wird weil er das ganze Fett entfernen muss dass da nachträglich drauf gesprüht wurde. Sowas lässt sich recht bescheiden schweißen und brennt gut....

      Irgendwie hab ich die Befürchtung dass gerade die letzten NBFLs (Unplugged Sondermoselle zum Beispiel) am schnellsten durch rosten!

      Drücke trotzdem die Daumen dass alles nicht so schlimm wie von mir befürchtet kommt.
    • Hab da noch ein paar Fotos. Ich denke die Hauptrostsache sind die Radhaus-Träger. Das was da rausläuft ist Fluid-Film!!
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    • Das 3. Bild ist aber Glasfaserspachtel, welcher auch am Schweller aufgetragen wurde.
      Schlimmer erscheinen mir die Längsträger, da man auch Platz im Motorraum schaffen muss. Möchtest du das alles selbst reparieren oder lässt du es reparieren?
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    • Ich möchte das selber machen. Machen lassen ist teuer und besonders hier im Nürnberger Raum! Ich hab schon Ersatzteil, das muß angeschweist werden. Ich hoffe nur ich muß den Motor nicht wegbaun nur evtl. den Kühler. Der Wagen hat noch TÜV bis September-da ist ZEIT!

      LG KLaus
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