Immer noch suchend - DenniB stellt sich vor

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      Es gibt bei Kleinanzeigen doch einen Mazda MX-5 2.0 MZR Energy Turbo mit 250 PS für 14.500 € mit 48.000 km runter.

      Und einen NA in Mausgrau 220 PS Turbo von SPS für 7.999 € aber halt mit nem billigen Gewindefahrwerk und hat schon 250.000 km runter.

      Finde beide aber gut. Preislich is da bestimmt auch was machbar, die sind ja schon lange im Netz.
    • www.mx-5.mx
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      ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…-turbo/854215643-216-5235
      Diesen NC meinst du ? looks like a bit Tobi`s sold old one :) Auch dass der TE eh einen NC bevorzugt, wäre dies eine gute Wahl.
      Ein NA suggeriert einem selbst einen gewissen Kultstatus und ein understatementfeeling , das aber mit einem Turbo wieder einigermaßen ausgeglichen werden kann ...zumindest powertechnisch gesehn gegenüber anderen Roadstern ( z. B. Porsche Boxster usw.)
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      Dieser NC1 gefällt mir leider überhaupt nicht, zudem habe ich des öfteren von Motor Problemen beim NC1 gelesen, weshalb ein NC1 für mich nicht in Frage kommt.

      Wo ihr sicherlich recht habt, ist das die Alltagstauglichkeit dieses NA's ziemlich eingeschränkt ist. Der Käfig stört mich auch...Allerdings wird der Wagen als reines Spaßmobil im Sommer verwendet, weshalb die Alltagstauglichkeit hier weniger eine Rolle spielt. Ich persönlich hätte diesen NA nicht als "Bastelbude" bezeichnet, da die Arbeiten augenscheinlich wirklich professionell durchgeführt wurden. Die verbauten Tuningteile sind meiner Meinung nach ebenfalls authentisch und passen zum Fahrzeug. Wenn man allerdings den Verlust der Originalität mit Bastelbude gleichsetzt, dann stimme ich zu.
      Trotzdem habt ihr recht und man sollte dem ganzen erst einmal skeptisch gegenüber stehen...Beispielsweise kann ich nicht überschauen wie es bei einem solchen Fahrzeug wartungstechnisch ausschaut, im Vergleich zu einem "stock" NA.