Einen Sensor/ECT sollte der NC schon haben, darüber werden ja auch die Lüfter gesteuert. T# L35G-18-840. Mal schauen, wo der verbaut ist...
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ECU Connect
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Ja, hatta
Wird ja auch für das Motormanagement benötigt.
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Hatte ein ScangaugeII im NC und da wurde über den Sensor bzw. OBD die tatsächliche Wasser-/Kühlmitteltemperatur ausgelesen und auch angezeigt.
Die Anzeige (WT) war sogar bei den Standardwerten mit dabei und musste nicht extra über X-Gauge programmiert werden.
Bei knapp über 100 Grad sprang auch automatisch der Kühlerllüfter an. Dann ging die Temperatur wieder runter.
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Weiß jemand wo man das Ecu Connect kaufen kann und was es kostet?
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Hab es irgendwo in Netz mal für 350$ gesehen. Die langen richtig zu für kaum Zusatz Features, in vergleich zu einen anderen High End Dongle.
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Ja, 350 sind schon viel Geld.
Aber "Map Switching" und "Launch Control Adjust the launch RPM using the app" fände ich schon recht toll. Besonders das Map Switching würde mich im Ausland beruhigen. -
Ja map lässt sich doch bequem am Lenkrad switchen. Auch während der Fahrt.
Nur Launch Control macht die App Sinn. Und die hab ich noch nicht einmal getestet. -
Iich habe leider in meinem NC keinen Tempomat. Geht das auch irgendwie ohne? Oder kann man irgendwas nachrüsten?
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Ich nehme an, der Tempomat war nur ein gut gelegener Switch mit 3 Ebenen (0, hoch, runter), der halt an der ECU hängt, statt irgendetwas direkt zu schalten. Ich gehe mal davon aus, daß sie auch das Signal anderer solcher Switches alternativ abgreifen können…
Lausebengel schrieb:
Iich habe leider in meinem NC keinen Tempomat. Geht das auch irgendwie ohne? Oder kann man irgendwas nachrüsten?
Vulcanusroter 2014er 2l NC PRHT Sportsline,nochkomplett stock…
Jetzt auf Öhlins unterwegs. More to come… at some point. -
Wäre toll wenn das schon mal jemand so umgesetzt hätte. Ich habe letztes Jahr Jan von SPS gefragt ob er eine Lösung wüsste. Er meinte er überlegt und meldet sich. Bis jetzt hat er wohl keine Lösung dafür gefunden.
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