Angefangen die Bremssattel-Halterungen zu entrosten.
Mit Klinge, Drahtbürste und rundem Drahtbürstenaufsatz (ehemals für'n Akkuschrauber, jetzt für 'ne Bohrmaschine).
Es klappt, dauert aber absolut ewig (und man muss aufpassen das man den Rost nicht nur "poliert").
Und der Staub kommt absolut ÜBERALL hin dead
Habe schon neue Bremsbeläge, -Scheiben und Sättel, wollte noch irgendwas selber machen.
Neukaufen kann ja jeder
Wenn ich alle vier Halterungen vom Rost befreit habe werden die (genau wie die neuen Sättel) lackiert und kommen dann wieder ans Auto.
Ende Mai/Anfang JUNI
sollte ich endlich fahren können.
Max
Mit Klinge, Drahtbürste und rundem Drahtbürstenaufsatz (ehemals für'n Akkuschrauber, jetzt für 'ne Bohrmaschine).
Es klappt, dauert aber absolut ewig (und man muss aufpassen das man den Rost nicht nur "poliert").
Und der Staub kommt absolut ÜBERALL hin dead
Habe schon neue Bremsbeläge, -Scheiben und Sättel, wollte noch irgendwas selber machen.
Neukaufen kann ja jeder

Wenn ich alle vier Halterungen vom Rost befreit habe werden die (genau wie die neuen Sättel) lackiert und kommen dann wieder ans Auto.
Ende Mai/Anfang JUNI

Max
Mein 1994er MX5 1.8 "Maria": Darf ich vorstellen: Maria
Im internationalen Forum: forum.miata.net/vb/showthread.php?t=636786
Mein CarThrottle-Account: carthrottle.com/user/a5g9e6b/
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