Pinned Beratung Tieferlegungsfahrwerke für den MX-5 NC

Ich drück dir die Daumen Norbert - musst halt doch so machen wie heut besprochen

@Alex:

Vielen Dank für die Infos und Dein Angebot. Sobald Du Deinen Mixer aus der Garage holen darfst, werde ich gerne darauf zurückkommen.

Hab jetzt auch noch eine Adresse in der Nähe von Fürth ausgemacht: Auto Tauber.

Soll eine Bilstein Stützpunkt Werkstatt sein und von daher eventuell gar nicht so schlecht. Welchen Tarif die für das Fahrwerk + Einbau aufrufen kann ich noch nicht
sagen, hab bis jetzt dort noch niemanden erreicht.

Btw: Hab bei meiner Recherche zum Thema B14 vor allem in BMW Kreisen viel über defekte Führungshülsen in den Dämpfern gelesen, die dafür sorgen,
dass das Fahrwerk erst mal durch laute Knarz und Klappergeräusche auf sich aufmerksam macht, bevor die Dämpfer dann aufgrund der mangelnden Führung irgendwann
ausschlagen und somit den Geist aufgeben.

Hat jemand beim MX5 schon mal was zu dem Thema gehört, oder eventuell eigene Erfahrungen gemacht?

gelöscht - eigenes Thema eröffnet

Wenn der MX so 30 mm tiefer ist, wie sieht es dann mit Bodenfreiheit bei Tiefgaragen aus, oder Bordsteinkanten vor dem Mixxer(Einparken vorwärts)?
Wollte nicht ein neues Thema aufmachen, daher hier mal schnell gefragt

... nah ja, sagen wirs mal so ... "Mann" muss schon ein bissi aufpassen, hatte mit meinem aber
bis jetzt noch keine Tiefgarage/Parkhaus wo er nicht, wenn auch mit Vorsicht hinein gekommen ist...

Bis auf die Einfahrt bei Friedrich Motorsport

Späßle

... ach Franz´l hätten die nich so ne blöde Wasserrinne im Hof und ich wäre etwas
langsamer gewesen ... so wär doch gar nix gewesen ...

nach dem jetzt andere Felgen drauf sind hab mir jetzt mal alles hier durchgelesen. Mein Wunsch wäre etwas tiefer, möglichst nicht hart, Serien nah, es geht mir nur um die Optik und nicht ums Kurven kratzen. Haben die Kurpfälzer hier in der Umgebung einen Händler Tipp mit Einbau ?

Dann würde ich dir die blauen TL Federn mit ABE (ca -30mm) empfehlen...allerdings wird das Fahrzeug härter. Diesen Kompromiss würde ich eingehen...
Wenns unbedingt ausgewogen, komfortabel und tiefer sein soll, bleibt nur ein Komplett- oder gar Gewindefahrwerk.

Gruß

Sind das die Eibach ? Bei Mazda gibts im Original Zubehör diese blaue Eibach Federn zum Preis von ca 218 €,

@Werner ...

... hab ich noch in der Garage liegen (siehe Bild) sind 1 x Gardasee und zurück
gelaufen plus ein paar Kilometer noch so durch die Gegend, ich übertreibe wenn
ich schreibe sie haben 4000km im MX hinter sich ...

sind zu haben ... Federn vom FL zu FL/FL sind laut Händler die gleichen ...

Hmmm...da würde ich zuschlagen, Werner. Günstigste und einfachste Möglichkeit dein Ziel zu erreichen...mit den neuwertigen Seriendämpfern wirst du auch noch lange Spaß damit haben.

Mal sehen, muss erst mal nen Schrauber suchen, der so was ummoddeld

Danke mal für die Antworten, werde mich nächste Woche mal schlau machen.

Sodälä, Blaue Eibachs sind montiert, jetzt frägt mich mein freier Schrauber nach Daten damit er die Spur wieder einstellen kann. Er würde nur an die Original Mazda Daten rankommen nicht aber an die Eibach Daten zwecks Spur. Kann mir da jemand mit Daten / Grad helfen? Alex, von dem ich die Federn habe kann mir nicht weiterhelfen, da das alles sein FMH gemacht hat.

Ganz einfach: Eure Fahrwerksdaten NC?

Danke Franz, da heißt ja man kann dass einstellen wie man es gerade will, dachte da gibts genau Vorgaben damit die Reifen sich nicht auf den Flanken zu stark abfahren wie man es lax kennt wenn die Spur verstellt ist.

Na ja, so einfach irgendwas einstellen ist wohl eher suboptimal .....

Schau doch mal in den Link, den Franz gepostet hat.

Gleich der erste Beitrag von Franz könnte doch was für dich sein und auf deine Situation passen.

Mit den entsprechenden Werten kannst du natürlich von Untersteuern über neutral bis übersteuern alles erreichen.

Du solltest dir vielleicht vorher überlegen, welche Ausrichtung du bevorzugst.

Gruß
Markus