Wieviel km hast du denn auf der Uhr ?

Aufgrund der Laufleistung würde ich dir nicht zu TL Federn raten
Aufgrund der härteren Beanspruchung durch die Federn werden die Seriendämpfer nicht mehr lange halten

... dem stimme ich zu auch wären ein paar Bilder nicht schlecht damit man
sieht wie deine Reifen/Felgen-kombi überhaupt aussieht ...

Federn Kosten ca 150€ + Einbau ca 200€ + Fahrwerk einstellen ca 60€ ( aber in den nächsten 2 -3 Jahren werdende Dämpfer kommen)
B14 Fahrwerk ca 850 € + Einbau + Einstellen

dies ist ein komplett Fahrwerk (Dämpfer/Federn/Federbeine) und das B14 ist verdammt gut

Bei einem Gewindefahrwerk sind die Dämpfer mit dabei.

Der muss wirklich tiefer ... dringend!

Bei nem kompletten Fahrwerk hättest halt einmal ne größere Investition aber dann wäre Alles Neu und du hättest deine Ruhe.


Ich hab blos die blauen Federn eingebaut weil meine Dämpfer ganz neu waren und ich die Kosten für den Einbau gespart habe.
Mir wars aber trotzdem vom Fahren her zu schwammig und dann hab ich stärkere Stabis ( HR 300€) nachgerüstet.
In 2 - 3 Jahren werde ich aber auch auf ein Gewindefahrwerk wechseln

... hier hab ich meines gekauft, war damals ein heißer Preis und ist es glaube ich immer noch

n2o-tuning.com/bilstein-b14-ps…OW4h7-pqMQCFaPJtAodqioA5Q

Gewinde hat natürlich noch einen Vorteil ... Du kannst die Höhe perfekt nach Deinen Wünschen einstellen. Federn baust Du ein und entweder gefällt Dir die Höhe oder Du ärgerst Dich ewig drüber.

Hab zwar selbst nur die blauen Eibach Federn drin, würde Dir aber auch zum B14 raten.

Ich finde das gelbe Sportsline Bilstein Originalfahrwerk mit blauen Eibach funktioniert nur mit stärkeren Stabis.

Ich denke hier wurde schon sehr viel bzw. alles gesagt. Ich würde auch ein Gewindefahrwerk empfehlen, allerdings reden wir da ab einer Qualität eines Bilstein B14 über min. 1.200€ für Fahrwerk, Einbau, Einstellung, Abnahme und Eintragung. Die blauen Federn haben ABE und die Dämpfer könnten mit diesen Tieferlegungsfedern noch gute 30.000 km halten. Wenn du nur sehr wenig fährst wäre das eine vernünftige Option. Zudem gibt es auch günstigere Gewindefahrwerke...wenn du keinen Wert auf optimale Performance legst und eher "normal" fährst, reichen die locker und bringen den gewünschten optischen Effekt.
Es kommt eben darauf an, wieviel Km du jährlich zurücklegst, wie dein Fahrprofil im Allgemeinen ist und wieviel Geld du ausgeben möchtest.

Gruß

Bis zur Entscheidung um Umsetzung tut es zur Not auch die Baumarkt-Version :rofl:



oder die Tieferlegung aus dem Golf VII GTI :hmm: ...




Gruß Nico

Da muss ich Ricky recht geben, wenn du mehr Wert auf Optik legst und die Performance nicht so wichtig ist reichen die blauen Eibachs für die nächsten Jahre.