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  • Hubertus(Hubi) ist auf zack.

  • Quote from indians66: “Hab gerade mal 3,5k zum Karosseriebauer gebracht, das tut erst weh, vor allem weil es noch nicht alles war ” war dies jetzt als Spendenaufruf gedacht? ..............naja ..tröste dich.....hab grad ein Satz Felgen für BMW gesehn in 20 Zoll..............Preis?...............................................6,9k

  • Da brauchst du dir keine unnötigen Gedanken machen , denn diese Haubenlifter sind ja extra dafür konstruiert und ausgelegt wurden , um das Gewicht der Haube aufzunehmen.

  • Passt gut dazu. Aber einen Öldeckel tauschen , schafft ein 2. Klässler

  • Quote from Lars_n80: “Ja, einen schönen Öldeckel brauche ich auf jeden Fall. Hast du Ideen? ” Vllt von hier? jassperformance.com/shop/mazda-mx5/Engine_Bay Jass performance Teile kann man auch hier bestellen. Hubi ist auch Mitglied hier im Forum und im benachbarten. projekt-mx5.de/shop/ Der von IL Motorsport gefällt mir garnicht., der von Jass ist viel cooler , aber auch dementsprechend teurer. Ich suche auch schon ne Weile nach einem coolen Öldeckel zu einem vernünftigen Preis. Vllt findet man m…

  • Was zum Schmunzeln

    Freesky - - Off Topic Forum

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    ? test

  • Was zum Schmunzeln

    Freesky - - Off Topic Forum

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    Passend zur WM 2018. Ein echter Bär fährt im offenen Auto durch Moskau. Wayne s interessiert waz.de/panorama/wirbel-um-vide…orso-mit-id214597915.html

  • Das ist dann die Schraube, die deinen Sicherheitsgurt befestigt. Die muss aber fest werden wegen der Sicherheit . Normalerweise ist da noch eine dicke Unterlegscheibe dabei. Wenn du die weglässt bei der Montage des Bügels , sollte der Bügel eigentlich fest werden. Oder war diese U-Scheibe schon nicht dabei ? Welcher Hersteller des Bügels ist das ? Hab übrigens noch ein Acrylwindschott über, wenn das mit deinem Windschott nicht klappt. Dieses wird einfach mittels Klettband an dem Bügel befestigt …

  • Ha ..ein Schmuggelauto da hat der Zoll bestimmt nicht geguckt? was war genau drin? ....jetzt will es wissen und wird der Bügel nochmal montiert?

  • Quote from shlne: “Den Tipp mit den Guten hatte ich schon gehört, aber das ist es leider nicht. Auch das Beifahrersitzklappern wenn da keiner sitzt ist bekannt, aber auch nicht das Problem. ” Hast du nochmal alles gecheckt, weil du die Gurte schon ausgeschlossen hattest? Wenn dies dein Problem gelöst hat , sei froh drum.

  • Quote from Sneidereij: “Quote from Matt Montego: “Und noch ein Tip: wenn du schon dabei bist , Teppichverkleidungen anzuheben, kannst du gleich überprüfen ob deine Verdeckabläufe gereinigt sind, damit das Wasser gut ablaufen kann. Ich hab einfach einen ca.3mm dicken Draht genommen und durchgestochert. Nehme jetzt aber immer zur Kontrolle ne 0,5l Petflasche , wegen der geringen Größe und Platzangebot und kippe einfach Wasser in dieses Becken. Sodann schaue ich unter das Auto und sehe ob das hinei…

  • Quote from shlne: “Quote from Matt Montego: “Wenn etwas klappert, muss ja was lose,also nicht befestigt, sein. Ich würde mal alle Schraubverbindungen in diesem Bereich kontrollieren. Verschlüsse , Gestänge usw. Ggf die Teppichverkleidung mal wegnehmen und auch diese Schrauben mal nachkontrollieren. Die Schienen , wimre 3, sind aus Stahl . Hab mittlerweile 2x ein Verdeck gewechselt beim NA. ” Vielen Dank, das gucke ich mir heute an. Die Schrauben die man auf deinem Bild sieht sind bei mir verdeck…

  • Man glaubt auch garnicht was eine einzelne Schraube für en Höllenlärm verursachen kann. Wenn sie den dazu geeigneten Resonanzkörper besitzt. Bei meinem Mixxer war mal eine verrostete teils abgebrochene Schraube im Motorraum dafür verantwortlich , dass man hätte meinen können, die Titanic rammt einen Eisberg

  • Wenn etwas klappert, muss ja was lose,also nicht befestigt, sein. Ich würde mal alle Schraubverbindungen in diesem Bereich kontrollieren. Verschlüsse , Gestänge usw. Ggf die Teppichverkleidung mal wegnehmen und auch diese Schrauben mal nachkontrollieren. Die Schienen , wimre 3, sind aus Stahl . Hab mittlerweile 2x ein Verdeck gewechselt beim NA.

  • Quote from HansWorscht: “Ich verstehe die Aufregung nicht. Die Radmuttern dienen zur Befestigung der Räder. Damit erfüllen die eine Sicherheitsfunktion. Natürlich müssen die gewissen Standards entsprechen und gehören daher zertifiziert. ” Stimmt voll und ganz. Dient ja der eigenen Sicherheit und diese sollte doch vor der Optik stehen. Ich persönlich würde , wenn ich mir welche zulegen wollte , solche in dieser Art nehmen ebay.de/itm/Steel-Tuner-JDM-Lu…cyMjU3fQ%3D%3D&rmvSB=true Sind aus Chrom -Va…

  • technisch sehe ich keinen Vorteil.....optisch bei schönen Alu`s das I-tüpfelchen. Technisch? Gewichtsvorteil wurde schon mal gepostet...hmmm ..... 50gr/Rad ??...eher vernachlässbar.

  • Quote from Daedalus: “Kleiner Auszug, wenn es um „Recht“ geht: Laut dem Grundsatz des Vorrangs hat das EU-Recht ein höheres Gewicht als das Recht der Mitgliedstaaten. Der Grundsatz des Vorrangs gilt für alle EU-Rechtsakte mit verbindlicher Wirkung. Die Mitgliedstaaten dürfen also keine nationale Rechtsvorschrift anwenden, die im Widerspruch zum EU-Recht steht. Wenn das nicht so wäre, bräuchte man kein EU Recht...bezogen auf EU Rechtsakte. Wenn ich mich nicht irre, ist auch in der StVO der Verwei…

  • Nationales Recht steht vor EG Richtlinie. Auch ist es keine EG Regelung , sondern nur eine EG Richtlinie. Von daher , wenn eine Prüfinstuition die Felgen einträgt und alles TÜV konform ist, kann einem die EG Regelung relativ egal sein. Auch ich habe meine Reifenkombi vom TÜV , der für Sondereintragungen einen Spezialisten hat, problemlos eingetragen bekommen .Nach ausgiebigen Tests allerdings, wie Verschränkungstest, Fahrpraxistest sowie einem ca. 1,50cm langen Lineal, wurde alles eingetragen.

  • Quote from Sendo-OWL: “Quote from Yoda: “Ich wollte, dass die Räder möglichst weit nach außen stehen und eine nicht ganz so tiefe Optik.......mx-5.mx/attachment/12857/?s=25…9971563323b5cd7fb85d0e15c ” Da hat der "Prüfer aber beide Augen feste zugerückt crazy ” wieso? .......1)die Laufflächen sind abgedeckt 2) wenn das Auto waagrecht steht, stehen die Räder nicht ganz so weit heraus.