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  • Projekt: laut

    Ricky_P - - Technik-Forum MX5 NB

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    Da wird es nur begrenzte Möglichkeiten geben, auch ist der Sound des orig. 4Zyl. kein wirkliches Klangerlebnis. Da kommt dann eher nur "Lärm" von vorne. Passive Lösungen gibt es kaum welche, da das meist mit Löchern in der Spritzwand verbunden ist...was wiederum Nachteile beim Aufprall- und Feuerschutz bringen kann. Feuchtigkeit könnte man durch entsprechende Dichtungen fern halten, auch sehe ich keine Probleme durch Wärmezufuhr in die Fahrgastzelle. Eher vielleicht unangenehme Gerüche bei gesch…

  • 17 Zoll Felgen für NC

    Ricky_P - - Kaufberatungen

    Beitrag

    215/45 sollten auch bei 7j keine Tachoangleichung erforderlich machen. Es fahren einige damit rum. SPS trägt das glaube auch problemlos ein. Etliche fahren sogar 215/40 18 ohne Tachoangleichung. Da ist der Umfang nochmals größer als bei 215/45 17.

  • Lenkrad Umbau NC

    Ricky_P - - Technik-Forum MX5 NC

    Beitrag

    Zitat von Flo91: „Außerdem wär ich dankbar um ein paar Tipps zum Ausbau des Airbags, ich weiß, nur Fachkundiges Personal, Fachkunde ist da, allerdings mein erster Mazda, bzw MX5 Airbag. “ Vielleicht könnte hier noch jemand hilfreiche Infos geben. Mit gutem Gewissen - allgemeine Fachkunde bezgl. Airbags ist vorhanden.

  • Lenkrad Umbau NC

    Ricky_P - - Technik-Forum MX5 NC

    Beitrag

    Moin Ich habe bei mir noch ein neuwertiges Lenkrad herumliegen... mx-5.mx/attachment/13256/?s=d6…270a469c1d07a81817ee127b2

  • Ich werde in Kürze hier mal aufräumen, mache einen separaten Thread auf. Sorry @domi.arnold wegen des "Spams". Ist aber ein interessantes Thema.

  • Kommt mal zu mir nach Mannheim, besorgt euch aber schon mal 2 Fahrscheine für die Rückfahrt in der Bahn. Darauf können wir wetten. Die halten sich eben genau nicht an das Standard-Messprozedere. Müssen sie auch nicht, da diese genormten Messverfahren eher der Zulassung dienen. Mittlerweile weiß auch der letzte Idiot, dass die Karren außerhalb dieser zulassungsrelevanten Messbereiche teilweise mehr als doppelt so laut sind. Macht euch nichts vor...da hilft auch kein Jurist. Die Messverfahren werd…

  • Franz seiner hatte einen dezenten Sound ...mit dem Krümmer und Kat kommt das ne ganze Ecke besser. Franzl hat nun ja auch nachgerüstet...Sauger Stage1.

  • Kann man nicht pauschalisieren. Mein NC war soundmäßig top mit der FMS, der ND ist im warmen Zustand fast zu krass. Beim Turbo ist das etwas anderes...

  • Ich kann dich ermutigen, meine FMS hat sehr gut und kräftig geklungen. Bei richtig Temperatur hat's auch schon mal ordentlich geknallt. Ansonsten, sollte es dir zu soft sein, kann man nachhelfen. Drücke dir die Daumen.

  • Mit dem Reifendruck bin ich auch noch nicht so schlau...fahre aber witzigerweise genau den gleichen Druck wie du. Allerdings ist der ND etwas leichter und ich fahre hi und vo recht viel Sturz. Hatte erst 1,8-1,9 bar drauf, das war mir etwas zu schwammig. Bin dann auf 2,3bar gegangen, was sehr hart und unkomfortabel war. Habe dann etwas Luft abgelassen, sodass ich nun hi 2,05 und vo 2,1 drauf habe. So fühlt es sich erstmal gut an. Es handelt sich jeweils immer um den Luftdruck kalt gemessen.

  • Zitat von Phoenix71: „Dank unseren EU-Gesetzen, Lautstärke- und Abgasvorschriften muss ja alles schön leise und sauber sein und wenn überhaupt, geht das dann nur noch über sehr teure Einzelabnahmen. “ Wobei das ja zu 95% keine Einzel- sondern eher VitaminB-Abnahmen sind. Zu einer ordentlichen Einzelabnahme gehört ein Geräuschgutachten und die Lautstärke darf nicht lauter sein als in den Fahrzeugpapieren angegeben. Bei uns in Mannheim sind die mittlerweile sehr konsequent am durchgreifen. Den Cop…

  • Ich habe den Fleva in 215/45 17 auf dem ND...auf einer 8" Felge. Bin bis jetzt ca. 2.500km damit gefahren, die Reifen sind nun auch auf den Sturz eingefahren. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen, empfinde den sogar als etwas "besser" als den Hankook S1 bei höheren Temperaturen. Dein Vergleich klingt gut - allerdings kann man 205/45, 215/40 und 215/45 nur schlecht miteinander vergleichen, da die verschiedenen Dimensionen alleine schon konstruktiv bedingt deutliche Unterschiede aufweisen...ungeachte…

  • Moin. Ich hatte den Centerline mit 5 Gang, hatte allerdings nie den direkten Vergleich zum 6Gang. Ich war sehr zufrieden. Da ich ohnehin so ziemlich alles veränderte, war mir die Ausstattungslinie latte. Wenn du möglichst wenig verändern möchtest, solltest du jedoch auf jeden Fall auf einen SL zurückgreifen. Der hat zB. die Bilstein Dämpfer verbaut, gegebenenfalls die schicken Recaros und kommt nicht ganz so hochbeinig daher. Das 6 Gang schadet mit Sicherheit auch nicht...vor allem wenn man mit …

  • Da leite ich die Interessenten mal in den Händlerbereich um... Sticker-Robert

  • Super, coole Bilder. Meiner ist auch 2x dabei. Irgendwie blöd, dass man auf Treffen mit so vielen Menschen nie weiß wer wer ist. Es waren so viele da, die man aus den Foren oder FB kennt...aber kein Gesicht dazu hat.

  • Zitat von Chrystalwhite: „Den finde ich optisch dezent. Ich würde bei dem allerdings schon nicht mehr viel sehen, das wäre mein Hauptproblem... “ Ich habe aus dem ND eine bessere Sicht als beim NC...bin 1.83m. Schaue locker unter dem Keil durch, nehme den von innen gar nicht wahr. Der Keil ist aus schwarzer Hochglanzfolie von außen aufgebracht...wäre auch aus Sonnenschutzfolie von innen verklebt denkbar.

  • Ich habe am ND auch einen schwarzen Scheibenkeil aufgeklebt...weder bei der Eintragung der Räder noch bei der gestrigen Polizeikontrolle hat jemand etwas gesagt. Der ist allerdings ohne Schrift und somit recht unauffällig. mx-5.mx/attachment/13022/?s=d6…270a469c1d07a81817ee127b2 mx-5.mx/attachment/13023/?s=d6…270a469c1d07a81817ee127b2

  • Zitat von Schinderhannes: „Erklär mir mal bitte, warum ich schlechter dastehe, wenn ich den leeren Träger andersrum montiert habe. “ Wenn der Träger nicht beladen ist spielt die Ausrichtung keine Rolle. Aber irgendwann möchte man vielleicht auch mal etwas aufschnallen - dann sollte der Bügel auf die Fahrerkabine ausgerichtet sein. Dass der Koffer bei guter Befestigung durch eine Vollbremsung zur tödlichen Waffe wird, würde ich auch anzweifeln. Zumindest mit einer Standard MX-5 Bremse und den übl…

  • Projekt: grosse Bremsanlage

    Ricky_P - - Technik-Forum MX5 NB

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    Tarox baut doch nur die Scheiben, oder? Der oben beschriebene Sachverhalt bezieht sich doch auf die Kolben der Bremsanlage bzw. des Bremssattels. Edit. Hab's kapiert....die Tarox Scheiben mit der OEM Bremsanlage sind deine 2. Wahl.