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  • HILFE! NC kaputt/zickt

    Phoenix71 - - Technik-Forum MX5 NC

    Beitrag

    Tippe auch auf einen Kabelbruch, direkt am Zündstecker der Spule. Da gehen 3 Kabel rein. Meistens reisst eins von denen direkt kurz vor dem Stecker. Bitte mal prüfen (lassen). Hatte alle Zündkabel vom Kabelbaum bis zum Stecker mit Schrumpfschlauch ummantelt und damit zumindest etwas vor Hitze und Zug geschützt.

  • Finde die auch klasse, bulliger, vom Stil japanischer/amerikanischer und noch mal ne Nummer schöner. Absolut die richtige Entscheidung!

  • Ja, da hast du Recht! Die Sparco Assetto Gara´s meinst du...oder? Das war Felgensatz Nr. 3...nach den Motec Nitro in Titanium. Die waren noch etwas schöner. Passten in Bronze auch gut zum Mephisto Grau, zu den Sitzen und zum braunen Niseko-Verdeck. Design und Gewicht waren auch top. Auf deinem schwarzen Niseko würden die bestimmt auch sehr gut aussehen. mx-5.mx/attachment/13497/?s=06…93daf8513b3ef75c915c8158b mx-5.mx/attachment/13496/?s=06…93daf8513b3ef75c915c8158b

  • Zitat von domi.arnold: „Sehen am FL sehr stark aus, am vFL kann ich mir das nicht soo gut vorstellen, ist aber denk ich Geschmackssache. Bei dir @flexor aber top “ Och...die passten optisch auch ganz gut zum vFL. Das war im April 2010, seit Sommer 2009 waren die drauf und damals noch in Kombi mit den Eibach TL-Federn: mx-5.mx/attachment/13489/?s=06…93daf8513b3ef75c915c8158b mx-5.mx/attachment/13490/?s=06…93daf8513b3ef75c915c8158b mx-5.mx/attachment/13493/?s=06…93daf8513b3ef75c915c8158b mx-5.mx/a…

  • Danach bitte Bilder und noch ein Soundvideo nachliefern!

  • Endlich noch mal die OZ Crono! Sind auch meine Traumfelgen (gewesen). Meine in Chrystal Titanium habe ich damals an Kurvenräuber/Jürgen hier im Forum verkauft, als ich auf die Motec Nitro in 18-Zoll umgestiegen bin. w00t.png Optisch m.M.n. ein Knaller auf dem NC, bei dir in Gold 1a zum Schwarz passend! Top verarbeitet und leicht sind die Felgen auch noch. thumbup.png

  • Die Trennscheiben-Noträder hinten sind auch nach einem längeren Drift schon hin und fliegen einem dann garantiert sofort um die Ohren.

  • Das mit der Verarbeitungsqualität bei BBK kann ich bestätigen: Da ist schon mal die ein oder andere Schweißnaht nicht ganz gerade oder etwas dicker. Aber dicht (auch auf Dauer) waren ESD und MSD schon und der Klang war schon sehr gut und kernig für eine ABE-Anlage. Die Rohre und ESD´s entstehen halt in Handarbeit bei BBK, die Firma ist nicht sonderlich groß (ehem. Bauernhof), hat wenig Mitarbeiter und die Chefs (zumindest Herr Buchholz) schweißen da auch mal mit. Die Edelstahl-Qualität der Rohre…

  • Kann leider kein Video mehr machen, weil ich meinen NC im Mai 2016 verkauft habe. Die BBK-Kombi klang unten rum schon recht kernig, tief, bassig und böllerig beim Schalten. Bei hoher Drehzahl eher etwas heller und lauter aber nicht mehr so brummig, seitdem der MSD dazu kam. Auf der AB war die Lautstärke bei 130-150 km/h noch gut erträglich, aber aufgrund der wenig vorhandenen Dämmung schon grenzwertig laut auf längeren Strecken und bei hoher Drehzahl. Es gibt aber lautere Anlagen, ohne Krümmer-K…

  • Zitat von Schallmau3r: „Netter Auspuff übrigens, ich möchte das nächstes Jahr in Angriff nehmen. Leider sind fast alle bei IL ohne ABE, was mir also kaum was nützt. Deiner blubbert wirklich angenehm bei niedrigen Drehzahlen. “ Danke! Das ist die Kombi BBK MSD (NC0-0347) + ESD 2-fach (NC0-0348) mit ABE/EU-Gutachten. Bis zum Kat Nr. 2 war bei meinem alles Serie, also damit auch legal. Das Video entstand etwa 100 km nach der Montage vom MSD. Der Klang hat sich in den Jahren danach noch ganz gut ent…

  • Zitat von BlackBlue101: „Nimm dafür lieber den Zigarettenanzünder. Dürfte sicherlich höher abgesichert sein, als die Fensterheber. “ Steht auch so in der Einbauanleitung. Per Kabeldieben an die vorhandenen Kabel von der Steckdose/dem Zigianzünder anschließen. Die richtigen Kabelfarben stehen dabei. Habe ich auch so gemacht und zusätzlich noch ein USB-Kabel vom Radio zum Fach verlegt. Die Sicherung von der Steckdose vorne hält das aus.

  • Zitat von daniel81: „Das Auto fährt weiter, solange bis man den Motor abstellt. “ Das ist auch mein Infostand. Wäre ja sonst zu gefährlich, wenn plötzlich während der Fahrt der Motor ausgehen würde und in einem auch noch Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfallen. Beim Starten war ja noch alles ok, der Schlüssel bzw. die Wegfahrsperre war in Reichweite, wurde erkannt und das Starten freigegeben. Das zweite Starten ohne Schlüssel ginge dann nicht mehr, es gäbe eine Fehlermeldung im Display u…

  • Zitat von domi.arnold: „Oke, also eher ein nutzloses Gimmick, egal mit welchem Aufwand man an die Sache gehen würde. Echt schade, so ein bisschen Rennsportcharakter würde ganz passend sein. “ So sehe ich das leider auch. Viel Einbauaufwand, teurer Starterknopf und trotzdem noch den Schlüssel ganz normal einstecken und drehen. Da müsste es beim NC eine Lösung geben, dass alles automatisch und ohne Drehen vom Schlüssel im Zündschloss funktioniert. Erst dann würde der Knopf einen wirklichen Sinn er…

  • Zitat von Schallmau3r: „Ich hab den NC vor Facelift, passt das bei dem auch? Ist das ein Mazda Intervall Regler? Mehr Infos bitte, das hätte ich auch gern “ Ich hatte auch einen vor FL von 2009 (Niseko) und da passte der Wischerschalter ohne Probleme. Wie das beim/ab dem FL aussieht, da bin ich überfragt. S.i.w. funktioniert das aber da auch. Das ist ein original Mazda Wischerhebel mit Schaltereinheit vom RX-8 mit 8 regelbaren Intervallstufen. Man tauscht einfach den kompletten Serien-Wischersch…

  • Also direkt das SPS-Komplettpaket gebucht. Bestimmt nicht ganz billig, aber die richtige Entscheidung! Den Sound (sowieso) und auch die Mehrleistung wirst du garantiert sofort bemerken und deinen Spaß haben. Eine gute Konservierung vom Fachmann kann ja auch nicht schaden, wie wir alle wissen. War im Sommer 2010 beim DW-MX-Fetttag (MS-Fett+Fluid Fim) und habe es 6 (fast) komplett rostfreie Jahre lang nicht bereut.

  • Zitat von domi.arnold: „Diesen Samstag geht es wieder auf zu SPS Motorsport, dort steht das Auto für eine Woche, danach gibt es ein bisschen mehr Leistung und hoffentlich deutlich mehr Sound! “ SPS liefert da garantiert wieder eine saubere Arbeit ab...wie immer! So 180 bis 190 PS sind doch die Regel, nach der Abstimmung vom Motor und mit der neuen Auspuffanlage. Mal abgesehen vom verbesserten Sound und Fahrgefühl mit der Mehrleistung.

  • Projekt:Carbon

    Phoenix71 - - Technik-Forum MX5 NB

    Beitrag

    Wieder sehr schöne, sauber verarbeitete und (jetzt) 1a passende Carbonteile!

  • Die Matten bzw. der Bodenbelag mit dem Rautenstep sieht ja richtig schön und hochwertig verarbeitet aus. Da würde ich nur noch mit Socken oder blacken Quanten einsteigen. Für dreckige Schuhe viel zu schade. Vielleicht noch etwas dunkler, dann hätte die Lederfarbe perfekt zu den Niseko-Sitzen gepasst. Sieht aber auch so schon sehr gut aus. Das Radio natürlich auch.

  • War beim Kenwood-Radio keine DAB-Antenne dabei...? Die beigelegte funktioniert meistens am besten, weil die auf´s Radio abgestimmt ist. Die Scheibenantennen von Blaupunkt sollen auch ganz gut sein. Den besten DAB+-Empfang hat man m.E.n. mit einer Außenantenne. Hatte ja nur die Notlösung Pure Highway DAB im NC und kein Radio mit eingebautem DAB+-Tuner. Das Antennenkabel war links unter der Verkleidung vom Scheibenrahmen hoch verlegt, die Außenantenne (Zubehör) dann mittig oben auf dem Rahmen (bei…

  • @canvision Klasse Bilder vom NA, einmalige Panoramaaufnahmen und eine tolle und artgerechte Tour! Die hat garantiert Spaß gemacht, auch wenn das Wetter wohl nicht durchgehend so der Brüller war.